Rui Lopes

A partir de hoje, ja e possivel ler e escrever nas unidades de comando das viaturas equipadas com o motor 1.2 TDI do grupo VAG. Tratando-se de uma unidade motriz com alguma quota de mercado com problemas conhecidos a nivel de sistemas anti-poluicao e com falta de binario tornando-a muito desagradavel de conduzir, esta nova solucao vem trazer aos proprietarios de viaturas com este motor a possibilidade de melhorar drasticamente as suas prestacoes.

Numa primeira fase de testes, conseguimos alcancar 105cv e 210Nm, face aos 80cv 185Nm aferidos com a viatura original.

Após algum tempo de desenvolvimento e de testes de fiabilidade, apresentamos a nossa solução para a motorização 2.2 D-Cat Toyota / Lexus. Neste caso, um Lexus is220d com 188000 Km, que atestou a sua boa saúde medindo 176cv e 404Nm, valores muito próximos dos que o fabricante anuncia para estas unidades motrizes. Após a nossa intrevenção chegamos a um resultado final de 200cv e 438 Nm. De salientar que a viatura não tem qualquer modificação mecanica. Os ganhos distribuidos ao longo de todo o regime tornaram-na mais agradável de conduzir e atenua um pouco a última relação de caixa excessivamente longa.